8 (495) 203-28-88
8 (925) 357-39-99

ДОРОЖНЫЙ БОРДЮР: С ДРЕВНИХ ВРЕМЕН ДО НАСТОЯЩИХ ДНЕЙ

dorozni bordurИстория дорожного бордюра тесно связанно с историй дорожного строительства. Еще самых древних времен, когда только появился цивилизация , древние люди строили дороги. Они очищали путь и в обеих сторон ставили камни.

Вот так и появился первые дорожные бордюры. Более поздно, вместо наезженных грунтовых дорог строили каменные дороги по бокам которых тоже установили каменные блоки , который играл не только заградительную, но и укрепляющую роль .

Одновременно с каменными дорогами появились тротуары, с помощю которого функционально разделились приезжая дорога для повозок , телег от проезжей части пешеходов. Настоящей наукой и искусством стал строительство дорог при Римской империй. Строительство дорог для Римской империй имела огромное значение. Дороги строились для быстрого передвижения войск по разным концам империй. Отдельно строились тротуары – дорожки для пешеходов и с ним вместе разделительные дорожки для избежание столкновений пешеходов с войсками или с телегами.
Стаций своеобразно описывает строительство дорог: «Первой задачей было разметить дорогу, вырезать дерн, а затем вырыть траншею. Дальше траншею надо засыпать другим материалом, делая этим фундамент дороги. Грунт не должен дрожать и проседать под шагами. Дальше мостили бордюр.

А сколько людей трудится на строительстве дороги! Одни рубят лес и расчищают поверхность. Другие ровняют скалы и строгают огромные брусья. Третьи вяжут камни, заливая их известкой, смешанной с вулканическим торфом. Четвертые осушают местность, отводя в сторону ручьи». К римлянам и относится и изобретение бетона тоже.

193Такой технологии придерживались до 17-18 веков. Начиная 17-ого века в Европе роль дорожного бордюра начал играть длинные кирпичи , изловленный методом обжога глины в печах. Здесь швейцарцы впервые начали использовать асфальт. Но все равно, роль боротого камня или бордюра остался таким же . В дальнейшем до настоящих времен все время усовершенствовались технологию как дорожного строительства так и производство дорожных бордюр. Настоящий вид дорожный бордюр начал принимать уже в первом половине 20-ого века. Метровый размер дорожного бордюра применялся в основном для удобства расчета. Настоящее время производит дорожные бордюры разной толщины. Стандартные толщина принятой в нашей стране – это 150 и 180 мм. Бордюры различают по составу (бетонный , армированный , каменный) , по назначению (магистральный, дорожный), по технологию (вибролитевой, литиевой , вибропрессовнную).

 

 

 

Осуществляем доставку  тротуарной плитки, брусчатки, бордюров, бортового камня в Москву и районы Московской области. Пожалуйста, выберите интересующий район, чтобы рассчитать стоимость доставки заказа.

Направление Район Населённые пункты
Варшавское, Симферопольское шоссе Подольский, Чеховский, Серпуховский Щербинка, Подольск, Климовск, Быково, Измайлово, Столбовая, Серпухов, Протвино, Пущино 
Волоколамское шоссе, Новая Рига Красногорский, Истринский, Волоколамский Красногорск, Нахабино, Дедовск, Истра, Восход, Волоколамск, Шаховская, Павловская слобода
Горьковское шоссе Ногинский Балашиха, Старая Купавна, Ногинск, Электрогорск, Покров, Лосино-Петровский
Дмитровское шоссе Дмитровский Долгопрудный, Лобня, Некрасовский, Яхрома, Дмитров
Егорьевское шоссе Люберецкий, Раменский, Егорьевский Люберцы, Томилино, Малахово, Давыдово, Куровское, Егорьевск, Шатура
Калужское шоссе Ленинский Коммунарка, Мамыри, Газопровод, Троицк, Ватутинки
Каширское шоссе Ленинский, Ступинский, г.о. Домодедово Чурилково, Домодедово, Михнево, Ступино, Кашира
Киевское, Боровское шоссе Ленинский, Наро-Фоминский Апрелевка, г. Московский, Селятино, Наро-Фоминск, Внуково, Кокошкино, Калининец, Крёкшино
Ленинградское шоссе Солнечногорский, Клинский Химки, Зеленоград, Солнечногорск, Клин, Высоковск
Минское, Можайское шоссе Можайский, Одинцовский, Краснознаменский Одинцово, Власиха, Краснознаменск, Кубинка, Тучково, Можайск.
Носовихинское шоссе Ногинский, Павлово-Посадский Электроугли, Электросталь, Павловский Посад, Орехово-Зуево
Пятницкое шоссе Марьинский Андреевка, Марьино
Рогачёвское шоссе Лобня Лобня, Рогачево
Рублёвское, Ильинское шоссе Рузский Барвиха, Мечниково, Горки, Зеленоград, Руза
Рязанское шоссе Раменский, Коломенский, Луховицкий, Зарайский Дзержинский, Лыткарино, Бронницы, Жуковский, Раменское, Белоозёрский, Воскресенск, Коломна, Луховицы, Зарайск
Щёлковское, Фряновское шоссе Щелковский Щёлково, Фрязино, Медвежьи озёра, Фряново, Черноголовка
Ярославское шоссе Мытищинский, Сергиево-Посадский Мытищи, Королёв, Ивантеевка, Пушкино, Красноармейск, Софрино, Хотьково, Сергиев Посад
 

Контакты

Офис продаж и производства:
Московская обл., Щёлковский р-н, д. Соколово

Выставочный павильон: г. Москва, 33-ий км МКАД, ТЦ Варшавка-33

8 (495) 203-28-88 центральный офис
8 (925) 357-39-99 начальник производства

 a9253573999@yandex.ru

nike tn pas cher golden goose outlet burberry outlet burberry outlet burberry outlet burberry outlet michael kors outlet michael kors outlet michael kors outlet michael kors outlet clip in hair extensions sale hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online golden goose outlet golden goose outlet golden goose outlet nike tn pas cher nike tn pas cher nike tn pas cher scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet scarpe hogan outlet hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online hogan outlet online